Portugal está pronto para o novo controle de fronteiras da União Europeia?

Atrasos em aeroportos, críticas da Ryanair e a preparação para o EES levantam dúvidas sobre a prontidão do país

Portugal está de portas abertas para o novo Sistema de Entrada e Saída da União Europeia (EES)? Ao que tudo indica, ainda há muito a ser ajustado. Apesar dos esforços para modernizar o controle de fronteiras nos aeroportos, a situação atual tem sido alvo de críticas duras — inclusive por parte de uma das maiores companhias aéreas que operam no país.

Em entrevista publicada nesta terça-feira (11 de junho de 2025) no jornal Diário de Notícias, o diretor de operações da Ryanair, Neal McMahon, classificou Portugal como “o pior país no controlo de fronteiras em toda a Europa”. O executivo foi direto: “As máquinas de controlo de passaportes não estão a funcionar e não há pessoal suficiente”. Segundo ele, isso tem gerado longas filas e prejuízos reais para os passageiros — só nas últimas semanas, 270 passageiros da Ryanair perderam seus voos devido à demora no controlo de passaportes.

Verão à porta, filas imensas e pedidos urgentes

A situação mais crítica tem sido registrada nos aeroportos de Lisboa, Faro e Porto. Passageiros relataram esperas superiores a duas horas apenas para passar pelo controle de passaportes. Um cenário que preocupa a companhia aérea, especialmente com a chegada da alta temporada de verão. A Ryanair estima transportar 13 milhões de passageiros em Portugal ao longo de 2025.

Segundo McMahon, “as longas filas são a primeira impressão das famílias que vêm para Portugal de férias”. A empresa afirma já ter procurado a ANA – Aeroportos de Portugal – pedindo uma solução para os atrasos, mas diz que o problema persiste. Agora, a Ryanair pede que o novo governo português trate o tema como prioridade número um.

“A solução é simples”, afirma a Ryanair

Para o executivo da companhia, o problema é técnico, mas a solução seria operacional: “Se as máquinas não funcionam, põem-se mais polícias a trabalhar. Volta-se ao sistema antigo”, disse. Ele citou países que, em momentos de alta demanda, chegaram a usar o Exército para reforçar os controles.

Apesar da promessa do governo português de que a situação deve ser resolvida em até duas semanas, McMahon mostra ceticismo: “Resolver problemas tecnológicos tende a demorar mais tempo do que se espera. E, francamente, não podemos esperar mais uma semana com passageiros perdendo voos e parte das férias”.

O que é o EES e como isso impacta os brasileiros?

O Sistema de Entrada e Saída (EES) é uma das maiores mudanças nas fronteiras da União Europeia nas últimas décadas. Ele prevê o registro automatizado de todos os cidadãos de países terceiros (fora da UE) que entram e saem do Espaço Schengen, substituindo o tradicional carimbo no passaporte.

O sistema vai coletar:

• Data e local de entrada e saída;

• Dados biométricos (impressões digitais e imagem facial);

• Informações sobre recusas de entrada.

A promessa é maior segurança e agilidade. Mas, na prática, o EES exige investimento tecnológico, infraestrutura adequada e, como estamos vendo em Portugal, capacidade operacional para lidar com falhas e picos de movimento.

Para brasileiros que não precisam de visto de curta duração, o EES será usado em conjunto com o ETIAS (a autorização eletrônica que ainda está prevista para entrar em vigor nos próximos meses). Na prática, isso significa que mesmo quem vem apenas como turista poderá enfrentar filas maiores e um processo mais rigoroso de entrada, especialmente nos aeroportos portugueses.

Portugal está preparado?

Oficialmente, o governo português já afirmou, em diversas ocasiões, que o país está tecnicamente preparado para o EES. No entanto, os relatos diários de atrasos, a reclamação de passageiros e as críticas públicas de uma companhia como a Ryanair mostram que a adaptação ainda está longe de ser concluída.

A entrevista com Neal McMahon deixa clara a urgência: “Se demorar mais de duas semanas, chegamos à temporada de verão, que vai estar realmente movimentada, e isto pode tornar-se um problema significativo.”

Ele encerra com um apelo: “Muitos dos problemas que temos na indústria da aviação são complicados. Mas este é um problema fácil de resolver.”

E o novo aeroporto de Lisboa?

A entrevista também abordou a capacidade dos aeroportos portugueses. Segundo McMahon, o aeroporto do Porto “está cheio” e o de Lisboa está “completamente cheio”. Ele demonstrou insatisfação com a escolha do novo aeroporto em Alcochete, afirmando que o Montijo seria mais eficiente: “Já está construído. Só é preciso um terminal”, disse.

📣 E você? Já passou por longas filas no controle de passaportes em Portugal?

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